La seconda vettura che vi mostro è una F.I.A.T 70 spider GS del 1916.
Il più delle volte il privato o il museo trovano le vetture d'epoca in condizioni pessime e incomplete, con il legno marcio o sbriciolato dai parassiti o dagli anni :
Il lavoro del restauratore inizia perciò cercando tutti gli elementi per ricostruire, a partire dai lamierati e, se questi mancano o sono incompleti, basandosi su materiale fotografico o disegni degli archivi. Ecco alcune foto degli archivi storici F.I.A.T:
Con questi elementi in mano si fa un disegno scala 1:1 della scocca, per poi iniziare il lavoro materiale vero e proprio. Nel mio caso, il risultato dalla scocca finita è questo:
Ecco una foto storica della F.I.A.T 70 spider:
stupendo!immaggino che lavoriate anche molto con auto estere!
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